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10月に大学のサークルの創部50周年記念パーティがあるので、東京に行くのですが、さてさて今回はどうやって行こうかしら？
これまでは、広島空港から飛行機を使ったり、広島の福山駅から新幹線、あるいは、同じく福山駅から深夜高速バスなど、その時々に応じて交通機関を使い分けて来ました。
今回は下記記事にあるLCCを使って行くことにしました。
利用空港が“羽田”ではなく“成田”と言うのはちょっと残念ですが、深夜高速バス並の料金で飛行機で短時間で東京に行けるのは魅力的です♪
料金は時期や残席数によって変わるのですが、予約したのが2ヶ月前だったこともあり、往復で￥11,000でチケットを購入出来ました。
懐かしの東京が時間的にも金銭的にも、とても身近に気軽に行けるようになりました[emoji:e-51]

格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンが松山空港に就航する。国内線ＬＣＣの就航は中四国で初めて。６月11日から松山―成田間を１日１往復運航する予定で、７月25日からは１日３往復に増便する。「大手より３～７割安い」（同社）価格設定が売り物。愛媛県などは海外や関東からの旅行客増加や同便を使った低価格の海外旅行商品ができるのを期待している。
同社が14日に国土交通省に申請した運航ダイヤは６月11日～７月24日が成田発午後０時10分、松山着午後１時50分と松山発午後２時20分発、成田着午後３時55分の１往復。７月25日～９月23日はこれに松山着が午前９時45分と午後７時50分、松山発が午前10時15分と午後８時25分の２往復が加わる。
運賃は予約時期や残席数によって変わり、松山―成田間の片道が4590～２万6990円。チケットの販売はインターネットや同社のコールセンターのほか、一部旅行会社でも扱うという。
14日、愛媛県庁で記者会見した同社の鈴木みゆき社長は「愛媛県や松山市は観光資源が豊富。株主である日本航空との共同運航便もあるので、海外客など新規需要を喚起したい」と語った。
水面下でジェットスターの松山就航を働き掛けてきた愛媛県の中村時広知事は、「これまであまり集客対象としていなかった北関東を、新たな市場として開拓したい」と期待を述べた。
現在、松山空港の国内線は全日本空輸と日本航空が就航しており、ＬＣＣの就航は大手２社の寡占状態に変化をもたらす。全日空松山支店は「ＬＣＣの需要がどの程度あるか見えてこないので、対策はこれから考える」と様子見。日本航空松山支店は「共同運航便なら成田での日航への乗り継ぎが便利になる」と国際線への効果を期待する。
ただ、料金の値下げ競争の可能性は「ＬＣＣは別の形態の航空会社なので、考えにくい」と両社は口をそろえる。
一方、旅行会社のエイチ・アイ・エスは「松山発成田経由のハワイや欧州ツアーで、低価格の商品を格段に増やすことができる」とＬＣＣ就航を歓迎している。